Comme pour les leviers STI actuels des sĂ©ries Dura Ace et Ultegra, Shimano a de nouveau collaborĂ© avec des cyclistes professionnels pour le dĂ©veloppement des unitĂ©s de commande Ă©lectroniques Ă 2×12 vitesses de la sĂ©rie 105. Non seulement un système Wireless a Ă©tĂ© introduit pour crĂ©er un cockpit Ă©purĂ© et merveilleusement minimaliste, mais l’ergonomie a Ă©galement fait l’objet de nombreuses amĂ©liorations. L’esthĂ©tique et l’aĂ©rodynamisme retravaillĂ©s se caractĂ©risent avant tout par les cornes des cocottes de leviers, qui prĂ©viennent la fatigue et assurent un confort de première classe, quelle que soit la position de la main.
Mais les leviers Dual Control compacts sont Ă©galement convaincants du point de vue technique. Tandis que le mĂ©canisme de rĂ©glage de la portĂ©e permet de s’adapter aux diffĂ©rentes tailles de main ou aux diffĂ©rents styles de conduite et promet ainsi un meilleur contrĂ´le en course, les fonctions des touches attribuables individuellement via l’application E-Tube profitent Ă une tâche essentielle des unitĂ©s de commande : la performance de changement de vitesse. Un circuit de commutation dĂ©veloppĂ© en interne assure une transmission sĂ»re et rapide des signaux, ce qui permet des changements de vitesse plus prĂ©cis et plus directs en mode manuel, mais aussi plus intuitifs. Les sportifs qui souhaitent se consacrer entièrement Ă la course peuvent Ă©galement confier tout ou partie du changement de vitesse Ă la technologie Synchronized Shifting.
Le passage Ă la transmission Di2 Ă©lectronique offre bien sĂ»r aussi des avantages dĂ©cisifs en termes de facilitĂ© d’entretien. Avec une durĂ©e de vie des piles d’au moins trois ans, aucun cycliste ne doit non plus se soucier de l’alimentation en Ă©nergie des leviers de vitesse/frein sans fil. En ce qui concerne les freins, les leviers de frein Servowave ont Ă©galement Ă©tĂ© amĂ©liorĂ©s grâce Ă une plage de contrĂ´le plus large, ce qui permet un meilleur dosage et une plus grande puissance de freinage.


















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